DIY เมื่อคอมแอร์ไม่ทำงาน

 แอร์รถ เมื่อใช้ไปนานๆก็มีปัญหาได้ครับ  ซึ่งถ้าไม่ได้เกิดจากระบบสารทำความเย็น  ก็เป็นที่ระบบไฟและกลไกการทำงานของคอมเพรซเซอร์ครับ

ที่เจอกันบ่อยๆคือ รีเลย์เสีย ฟิวส์ขาด หน้าคลัชหมด ประมาณนี้ครับ

กรณีนี้  จะว่าด้วยเรื่องการเช็คระบบไฟของคอมเพรซเซอร์ครับ

มาเริ่มกันเลย

นี่คือหน้าตาคอมเพรซเซอร์แอร์ หรือที่เรียกว่าคอมแอร์ครับ

ด้านหลังจะมีสายไฟมาจากเครื่อง  นี่คือสายที่จ่ายไฟให้คอยล์แม่เหล็กไฟฟ้าครับ

ถอดปลั๊กออกเลยครับ

เอามัลติมิเตอร์มา ปรับไปย่าน 10k ohm เลย

ใช้ขั้วคอมมอน หรือ - com   จิ้มไปที่ขั้วสาย เส้นที่เข้ามาคอมครับ

ขั้ว + จิ้มลงกราวครับ

เข็มขึ้นแบบนี้ แสดงว่า ปกติ คอยล์ไม่มีปัญหา (ยกเว้นกรณีรั่วลงกราวนะครับ แต่ส่วนมากจะขาดมากกว่า)

ปรับย่านมิเตอร์มาที่ 50 vdc

ไปบิดกุญแจรถ on เปิดแอร์ปกติ ไม่ต้องสตาร์ทนะครับ  แล้วเอาขั้ว + จิ้มที่ขั้วสายไฟด้านที่เข้าไปหาเครื่อง

คอมมอน ลงกราวไป

ไฟขึ้นมา 12 v แบบนี้ แสดงว่าไฟมาครับ ฟิวส์ไม่ขาด รีเลย์ไม่เสีย ปัญหาเกิดจากคอยล์หรือหน้าคลัชแน่นอน ถ้าคอมยังไม่ทำงาน

ไปปิดกุญแจ  ประกอบทุกอย่างกลับเข้าที่ครับ นี่คือหน้าคลัชคอมเมื่อปิดแอร์

เทสอีกทีด้วยการเปิดกุญแจ on เปิดแอร์ปกติ แต่ไม่สตาร์ท  หน้าคลัชจะดูดมาติดแบบนี้

แต่ถ้าเช็คตามด้านบนแล้วไฟไม่มา  ให้ไปดูรีเลย์และฟิวส์ครับ

โดยการสลับเอารีเลย์แตร มาลองเสียบแทน

ส่วนฟิวส์ ถ้าขาดดูด้วยตาเปล่าก็รู้ครับ

ตำแหน่งรีเลย์ และฟิวส์ มีติดไว้ที่ฝากล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง

DIY ตั้งสายพาน dmax&mu7

ท่านอาจจะเคยเจอปัญหา  รถมีเสียงจิ้งหรีด  หรือเสียงสายพานดังนั่นเอง

ทั้งนี้ อาจจะเกิดจาก สายพานที่ผ่านการใช้งานเริ่มหย่อนลง หรือหมดสภาพแล้ว

ทดสอบง่ายๆ

  หากมีเสียงจี๊ดๆที่แถวๆสายพาน  สตาร์ทเครื่อง แล้วเอาน้ำหยอดลงสายพานทีละเส้นครับ

เส้นไหนหยอดแล้วเงียบ  ก็เส้นนั้นล่ะ ตัวปัญหา

วิธีตรวจเช็คและแก้ไข

ตรวจสภาพสายพานดู ว่าแตกลายงา  ขาดยุ่ย หรือเส้นบางลงมากหรือไม่ ถ้าเป็นตามที่ว่ามา ให้เปลี่ยนเลยครับ

ส่วนถ้าสภาพยังดีอยู่ ให้ทำการตั้งให้ตึงขึ้น  ดังนี้

สายพานแอร์ เส้นเล็ก

ใช้ประแจเบอร์ 14 คลายน็อตล็อคลูกรอก (คลายพอหลวม ไม่ต้องเยอะ)

ใช้ประแจเบอร์ 12 ขันน็อตปรับตั้ง ตามเข็มนาฬิกา ตึง ทวนเข็มนาฬิกา หย่อน

สายพานไดชาร์จ เส้นใหญ่

ใช้ประแจเบอร์ 12 คลายน็อตล็อคที่ลูกศรสีแดงชี้

แล้วปรับตั้งน็อตที่ลูกศรสีเหลืองชี้  ทิศการหมุน เหมือนกับสายพานแอร์

     ทั้งสองเส้น ไม่ควรปรับจนตึงมากเกินไป  เพราะมีผลต่อลูกปืนต่างๆในด้านของอายุการใช้งาน

ควรตั้งให้สายพานพอกดแล้วมีระยะให้ตัวได้นิดนึงครับ

  ส่วนถ้าตั้งตึงแล้วไม่หาย  ก็คงต้องเปลี่ยนสายพานครับ  การเปลี่ยนก็แค่คลายตัวตั้งให้สายพานหย่อนเยอะๆ ถอดของเก่าออก ใส่ของใหม่ 

  แต่ถ้างบยังไม่มี  ท่านสามารถใช้สบู่ก้อน มาถูๆ ที่สายพานได้  ช่วยให้เงียบไประยะนึงครับ

ดึงเปิดฝากระโปรงยาก ฝากระโปรงดีดแรง หรือเบาไป

  หลายๆคนยังไม่รู้  ว่ามันมีที่ตั้งครับ    เปิดฝากระโปรง ตรงมุมๆรถ จะเห็นยางกลมๆสีดำ   มันสามารถหมุนให้สูงหรือต่ำได้

 ถ้าต่ำไป ฝากระโปรงจะไม่ดีด เวลาดึงสลิงเปิด
ถ้าสูงไป จะดีดแรง และดึงสลิงเปิดยาก



การตั้งวาล์วในรถ ISUZU

  รถ ISUZU ตามคู่มือจะแจ้งให้ตั้งระยะห่างวาล์วทุกๆ 40,000 กม (เว้น bluepower)  แต่หลายท่านเอารถเข้าเช็ค ช่างกลับไม่ทำให้  หรืออาจจะคิดเงินด้วย แต่ไม่ทำ

   จริงๆแล้ว  ตามสมควร จะตั้งทุก 1 แสน กมหรือน้อยกว่านั้นหน่อย กำลังดีครับ    เพื่อให้รถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ    อย่าลืมตรวจเช็ค ปรับตั้งด้วยนะครับ

   มีช่างรับทำมากมาย    ส่วนเรื่องนี้ขอไม่ทำ diy เพราะเสี่ยงครับ ถ้าไม่ชำนาญ อาจจะพังได้



เพิ่มมัลติมีเดีย จับกล่อง DTV ใส่รถ

     วันนี้นำเสนอการติดตั้งกล่อง DTV ซึ่งจะสามารถติดตั้งเสาเพื่อชมทีวีดิจิตอล หรือนำไฟล์มีเดียใส่ USB หรือ Harddrive มาเสียบเปิดดูในรถได้ครับ   ขอแค่ท่านมีเครื่องเล่นที่มีจอ



วิธีการง่ายแสนง่าย

   สำหรับเครื่องเล่นที่ใช้ไฟ 5 vdc นำสาย usb เหลือใช้มาตัด และปอกสายออก

จากนั้น นำด้านหัวไปเสียบกับอแดปเตอร์ แล้วนำมิเตอร์มาเช็คว่า  สายไฟเส้นไหน ที่เป้นไฟ +/-

ส่วนเครื่องที่ใช้ไฟ 12v ปอกสายจั๊มกับไฟที่จุดบุหรี่ได้เลยครับ

 

 

ให้ดูที่อแดปเตอร์ของกล่อง dtv ว่าหัวสาย (กลมๆ) ด้านในหรือด้านนอกเป็นไฟบวก  แล้วต่อสายให้ตรง

 

   นำกล่องไปต่อด้าน av in ของเครื่องเล่น  หาหัวเสียบที่จุดบุหรี่ ที่เสียบต่อไฟผ่านสาย usb แนะนำให้ใช้ขนาด 2000 mA ขึ้นไป มาเป็นแหล่งจ่ายไฟ  เปิดเครื่องทดสอบ จบบบบบ



 



สาย ABS ขาด

     ABS คือระบบความปลอดภัยหนึ่งที่สำคัญ   ช่วยให้เวลาเบรกแรงๆ ล้อจะไม่ล็อคตาย ซึ่งถ้าล้อตาย  การควบคุมรถจะทำได้ยาก

      การทำงานก็จะมีเซ็นจับที่ล้อ เฟืองเพลา หรืออะไรก็ตามที่หมุนตามรอบล้อ  ซึ่งแต่ละรุ่นทำไม่เหมือนกัน   แต่ในรถ ISUZU จะเป็นเซ็นเซอร์ไปจับที่ดุม

       วันนึง ไฟเตือนระบบ ABS รถผมโชว์    ก็เลยต้องรีบแก้ไข

  วิธีการคือ   นำรถไฟเช็คที่ศูนย์บริการ    เพื่อที่จะได้รู้ว่า  ต้นเหตุอยู่ที่ล้อไหน

 เมื่อพบแล้ว  ให้ทำการถอดล้างเซ็นเซอร์ดูก่อน (ช่างเขาจะแจ้งว่าเสีย ถ้าเปลี่ยนเส้นนึงประมาณ 2000)
ถ้าไม่หาย    ก็ทำแบบผมครับ


   ผ่าสายดูเลย ว่าสายขาดตรงไหน   จัดการต่อ แล้วพันด้วยเทป ตามด้วยท่อหด

ปัญหาจบครับ



อ่างน้ำมันเครื่องบุบ ภัยเงียบที่ทำร้ายเครื่อง

    

    อ่างน้ำมันเครื่อง  เป็นชิ้นส่วนที่เก็บน้ำมันเครื่อง  ข้างในนั้นจะมีฝักบัว ทีดูดน้ำมันเครื่องขึ้นไป
ถ้ามันบุบ  ไปเบียดฝักบัว   น้ำมันเครื่องขึ้นไม่สะดวก  งานเข้าแน่ๆครับ


      รถผมเอง บุกป่าไปเจอตอ   บี้เลย   กลับมาจึงต้องรีบแก้ไข

สำหรับงบน้อยๆ ไม่ต้องไปเบิกใหม่    แค่ถอดออกมา  เคาะๆ ตีๆ ให้สภาพเหมือนเดิม   ขูดกาวปะเก็นเดิมออก  แล้วทากาวปะเก็นใหม่    ประกอบกลับไป  จบปิ๊ง